المحرك الكهربائي ; . في مثل هذه الأنظمة ، يتم توفير الطاقة اللازمة لفتح وإغلاق الصمام من المحرك الكهربائي. يضمن المحرك الكهربائي تشكيل القوة الدافعة. هذا يسمح للتروس بالتحرك داخل الجسم. في مثل هذه الأنظمة ، يشارك نظام التروس بشكل أساسي.
إن وجود نظام تروس يجعل من الممكن تدوير عمليات الفتح والإغلاق بعزم دوران ثابت. في المحركات الكهربائية ، يكون جزء الجسم من الألومنيوم. على الجسم الخارجي ، يتم استخدام تحسين أنودة سبائك الألومنيوم الصلبة وطلاء مسحوق البوليستر. بفضل هذا ، فهو مقاوم تماما للتأثيرات.
يتم استخدام المحرك الكهربائي في صمامات الفراشة مع صمام الكرة. يتم تثبيت الجزء السفلي المتصل من النظام بسلاسة. لأن التثبيت يمكن أن تلبي معايير إسو 5211. من أجل أن يعمل النظام بشكل لائق وفعال ، هناك نوعان من وصلات شفة مربعة بين القاع والثقوب. النظام معتمد أساسا إب 67 الختم. هذا الوضع يسمح لها بتقديم ختم ناجح.
كيف يعمل المحرك الكهربائي?
بسيط للغاية. . بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تزويد النظام بقوة 220 فولت تيار متردد و 24 فولت/تيار مستمر ويمكن التحكم في تيار الإدخال عبر إشارة 4-20 مللي أمبير أو 0-10 فولت تيار مستمر.
تستخدم المحركات الكهربائية محركا كهربائيا لفتح الصمام وإغلاقه.
تضمن القوة الدافعة التي يحصل عليها المحرك الكهربائي الحركة الدائرية للتروس داخل الجسم. نظرا لاستخدام نظام التروس ، يتم تزويد الدوران بعزم دوران ثابت من البداية إلى نهاية عملية التشغيل/الإيقاف. يمكن تزويده بقوة 220 فولت تيار متردد ، 24 فولت/تيار مستمر ، يتم إحضار الصمام تلقائيا إلى الموضع الصحيح عن طريق التحكم في تيار الإدخال بإشارة 4-20 مللي أمبير أو 0-10 فولت تيار مستمر.
حقن الألومنيوم الجسم الجسم الخارجي مطلي بمسحوق البوليستر مع تحسين أنودة سبائك الألومنيوم الصلب.
اتصال تركيب الجزء السفلي يلبي المعايير الدولية إسو 5211.
هناك نوعان من الأماكن اتصال شفة مربع بين القاع والثقوب ، وختم لديه ختم ناجحة مع إب 67 ديسيرتيفيكاتيون.
نوع الاتصال ايزو 5211
مجالات التطبيق
صمامات الفراشة * صمامات الكرة
